Pièces détachées pour marteau-pilon Champion auto-compressé

[leforgeron84]

Bonjour à tous,
je viens de découvrir le site et vous allez déjà pouvoir (peut-être) faire quelque chose pour moi : je possède un marteau pilon CHAMPION auto-compressé, pas trop récent, et je suis à la recherche de segments pour le piston de la masse tombante.
Si quelqu'un à une adresse, ça me léverait une épine du pied.
Sinon je suis ferronnier, établi dans le Vaucluse depuis une dizaine d'années et j'essaie de privilégier la forge et la création plutôt que le "prêt à souder".
En espérant des échanges enrichissants pour tout le monde et une réponse satisfaisante pour moi.
Bonne frappe à tous.

[BDelor]

Personnellement, je n'ai pas l'information que tu recherches, mais surtout j'ai un ami qui a acheté d'occasion un pilon Champion il y a quelques temps.
Il y avait un problème sur le piston de cette machine, je ne sais pas trop où, et lui non plus en fait.
Enfin, bref, il a passé des mois à essayer de le faire fonctionner correctement, sans résultat, et a fini pas le revendre (pour le remplacer par un petit auto compressé chinois, je crois...). Je te souhaite plus de chance, mais je ne suis pas trop optimiste.
AREF fait de la remise en état de machines, ils peuvent peut-être t'aider....

[leforgeron84]

Merci de ton contact,
j'ai déjà contacté AREF et j'attends toujours la réponse...
Je pense refaire fabriquer une paire de segments mais il faut que je trouve chez qui.
Patience et longueur de temps etc, etc...

[Roland PINON]

Salut,
deux adresses de fabricants :

• lien
• lien

Quel est le problème que tu rencontres ? C'est peut être autre chose ?

[leforgeron84]

Salut,
merci pour les adresses.
Le problème est le suivant : mise en marche normale ; la compression se fait mais dès que j'actionne la pédale, la masse descend par à-coups et ne remonte pas, ou très peu une fois en bas. j'ai vérifié le papillon d'ouverture et les fuites d'air éventuelles, c'est ok ; le piston avec ses segments, par contre, sont rentrés sans "forcer" dans le cylindre, c'est pourquoi je pense que ce sont les segments.
Je ne vois pas grand chose d'autre, mais bon, la mécanique c'est pas trop mon truc...

[Roland PINON]

Salut,
j'avais un peu le même problème sur mon pilon qui avait du mal à remonter. Il lui fallait trois ou quatre tours pendant lesquels il cognait sur l'enclume.
J'ai trouvé une solution sur ce schéma :

Il me manquait la valve E qui permet à la partie basse de se remplir un peu à chaque tour !
J'ai juste mis une crépine anti-retour de cuve à mazout comme valve et un robinet quart de tour derrière pour pouvoir régler un peu la quantité d'air qui est aspirée dans le circuit bas (en orange).

Depuis il remonte plus vite et marche très bien.
Au début ouvre la vanne doucement et juge la quantité d'air dont il a besoin.
Pour quelques €, il va peut être retrouver une nouvelle jeunesse.
Si tu veux plus de détails ou venir voir le mien, passe moi un message perso.