de On remarquera que dans l'un le vent est en sortie latérale alors que l'autre est en sortie inférieure.
Ici l'éclaté de deux modèles similaires. L'un a été dérouillé et traité anti-corrosion par peinture.
Le cuir des clapets d'admission d'air détériorés sont remis à neuf...
... et remis en place. On aperçoit bien les différences d'arrivées et de sorties d'air entre les deux modèles.
Les cuirs sont cirés puis humidifiés avant de replacer les anneaux. Les cuirs ont été calculés sur l'anneau le plus petit.
Les éléments du fond servant au ressort ou aux poids sont remis en place avant de poser le cuir.
Du mastic est placé avant le cuir afin de parfaire l'étanchéité.
Une fois le cuir posé et fixé en bas, l'étanchéité est précisée.
Bon là, il ne restait plus de fil alors dans l'urgence de la préparation pour le Symposium, on a placé du collier de fixation électrique mais ce n'est vraiment pas top. Je montre quand même la photo pour avoir un aperçu du serrage.
Le fil qui sert au cerclage est passé au suif avant serrage.
Il ne reste plus qu'à remonter les cylindres et le reste du mécanisme. Le cuir est à entretenir au moins une fois par an.
