Atelier d'affutage ambulant

[sylvestre]

J'avais l' intention de faire ça chez moi (à l' autre extrémité de la France), mais mon plus gros problème vient de la difficulté à trouver le matériel adéquat. Ici ce n'est pas la peine de chercher des paliers ou des grandes meules, on ne sait même pas que cela existe.
Pour les polissoirs, tu as raison : j'ai vu cela lors d'un stage d'affutage a Thiers, et c'est vraiment le top !
Cela rattrape même les petites erreurs dues aux dérapages a la bande abrasive.

[bpc]

Oui, pour les machines, j'ai utilisé des vieux éléments devenus très difficiles a trouver.
Le mieux est de faire soi-même les machines, pour qu'elles s'adaptent mieux au boulot et au véhicule.

Heureusement, ce sont des machines très simples :
- 1 axe de touret de coutelier (22 mm) + 1 axe de meule (entre 32mm et 50mm),
- 1 moteur (entre 1 et 2 chevaux),
- 1 bâti en profilés soudés + 1 auge en tôle (4 ou 5 mm d'ép.),
- 2 paires de roulements,
- 2 courroies,
- 3 poulies.

Si le touret et la meule sont à peu prés côte à côte, on peut passer de l'un à l'autre avec une chaise à roulettes.

[Phileas]

Salut Bertrand,
Il est terrible ton camion. Ton installation est propre et bien pensé.
Ton auge est une soeur des miennes, les établissements Mottand de Bar-le-Duc. J'ai essayé (simplement par curiosité) de chercher des infos sur cette entreprise, mais je n'ai rien trouvé.

Pourrez-tu nous en dire plus sur l'alimentation du moteur ? Choix des batteries, du moteur ?
Bonne tournée.
Julien

[bpc]

salut, julien.

C'est un moteur en 24V, qui restitue 1200W. C'est un très ancien moteur, d'une excellente qualité, silencieux et robuste. Un moteur comme ça doit bien couter maintenant dans les 1500€. + 4 batteries 6V/240A

C'est peut être mieux d'utiliser un moteur monophasé, un convertisseur pure sinus sur-dimensionné et des batteries.
Le système des batteries est excellent pour son silence et sa propreté, mais il faut pouvoir laisser le camion branché la nuit pour les recharger.
Sinon, il y a la solution moteur thermique ou la solution groupe électrogène. Ca donne une grande autonomie, mais c'est bruyant et moins fiables.

C'est une auge pour max.550 mm, et tu dois avoir le modèle pour 750mm (j'en ai une aussi, mais c'est trop grand pour le fourgon) :
système Renard, fondu par Mottand à Bar le Duc.
bertrand.

[BDelor]

Oui, pour les machines, j'ai utilisé des vieux éléments devenus très difficiles a trouver.
Le mieux est de faire soi-même les machines.

Tu confirmes qu'à moins d'avoir la chance de tomber une liquidation de matériel ancien, il est maintenant impossible de se procurer ce type d'équipement ?

[bpc]

La "tête" de touret à polir se trouve encore d'occasion sur Thiers. En général, il faut faire tourner un nouvel axe bien droit, ce qui fait que ce n'est pas très intéressant financièrement.
Cependant, techniquement ça vaut le coup, car ces tourets sont bien lourds et stables.

Pour ce type d'auge en fonte, effectivement, il faut un gros coup de chance. Elles datent de la fin des années 1800, et avec le manque d'entretien et la disparition des coutelleries, elles deviennent vraiment rares.

Pourtant, c'est du très bon matériel. Mais on peut faire des copies en mécano-soudé.
Mais le mieux est de faire une auge en béton.

[BDelor]

Même s'il est -bien sûr - possible de construire soi-même ce genre de machine, je trouverais plus sécurisant de me fier à une construction solide et déjà éprouvée par des professionnels. Sans parler du plaisir qu'il y a à travailler avec une machine ancienne qui a une âme plutôt qu'avec une construction neuve...

[bpc]

C'est vrai, mais les auges en pierre ou béton sont les meilleures, parce que c'est avec elles que l'on a le moins de vibrations.

[tyenou]

Bonjour,

je voulais juste savoir où vous en étiez de votre activité, car je suis tombé sur cet article par hasard, ayant moi aussi un camion d'affutage sur le 04, et évidemment il y a très peu de personnes pour partager ses points de vue sur cette activité...

[bpc]

Je m'en sers tous les jours, actuellement.
Qu'utilisez-vous comme matériel ?